2018年，是中國(guó)物流變革和創(chuàng)新的一年。作為一個(gè)傳統(tǒng)的服務(wù)型行業(yè)，物流業(yè)在全新的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)驅(qū)動(dòng)下，發(fā)生了翻天覆地的變化。
這一年，新零售進(jìn)行的如火如荼，與之伴隨的是新物流創(chuàng)新百花齊放，門(mén)店發(fā)貨、分鐘級(jí)配送逐漸成為常態(tài)。
這一年，此前火熱的互聯(lián)網(wǎng)+物流，格局逐漸定格，一些企業(yè)成為獨(dú)角獸、小巨頭，一些企業(yè)悄然退出。
這一年，民營(yíng)快遞企業(yè)進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，一線梯隊(duì)在綜合化發(fā)展路上加速，中小快遞加速轉(zhuǎn)型與淘汰。
這一年，零擔(dān)專(zhuān)線迎來(lái)了發(fā)展的新階段，巨頭加速布局，內(nèi)部開(kāi)始整合，資本的助推下，原有玩家開(kāi)始思考未來(lái)出路。
這一年，物流技術(shù)創(chuàng)新百花齊放，無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)等等無(wú)人技術(shù)的得到更大規(guī)模的應(yīng)用，IOT被認(rèn)為決定未來(lái)格局的關(guān)鍵因素。
這一年，被認(rèn)為資本寒冬將至，但仍有數(shù)百億資金涌入這個(gè)產(chǎn)業(yè)，一批創(chuàng)業(yè)者獲得了助力，一些領(lǐng)先者備足了資金。
毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)物流正在邁入發(fā)展的黃金十年。在這一輪物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)中，哪些人扮演了引領(lǐng)者、驅(qū)動(dòng)者的角色？延續(xù)以往，在2019年年初之際，我們總結(jié)盤(pán)點(diǎn)2018年，提名以下企業(yè)家。一方面希望全行業(yè)以他們?yōu)闃?biāo)桿；同時(shí)希望未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有更多的物流企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者帶著新思維、新模式繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)物流的新發(fā)展。
注：排名不分先后，按姓氏拼音排序
崔維星（德邦快遞）：物流轉(zhuǎn)型探索者
人物簡(jiǎn)介：
德邦物流股份有限公司董事長(zhǎng)。他從“4個(gè)人、8平方米”起步，如今是121萬(wàn)平方米物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心的掌門(mén)人；他會(huì)計(jì)出身、曾每天埋頭對(duì)賬，如今攜手員工，為跨行業(yè)的客戶(hù)提供快運(yùn)、快遞、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈的綜合物流服務(wù)；他從廣州起家，如今秉承著開(kāi)放的心態(tài)，統(tǒng)籌管理著覆蓋全國(guó)32個(gè)省級(jí)行政區(qū)的綜合物流網(wǎng)絡(luò)……在崔維星的帶領(lǐng)下，德邦在過(guò)去20年里從一個(gè)貨運(yùn)小公司，穩(wěn)步成長(zhǎng)為一個(gè)以客戶(hù)為中心、以先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的綜合性物流集團(tuán)。
提名理由：
2018年，是德邦的關(guān)鍵之年。這一年1月16日，其作為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)IPO上市的快遞物流企業(yè)鳴鑼上市，正式登陸資本市場(chǎng)；這一年的7月2日，崔維星宣布德邦物流正式更名為德邦快遞，每年投入35億深耕大件快遞市場(chǎng)。從零擔(dān)之王到黃埔軍校，德邦在行業(yè)內(nèi)一直處于領(lǐng)先地位，面對(duì)趨勢(shì)，崔維星大膽決策，堅(jiān)定轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)了新時(shí)代企業(yè)家的信心與信念。正如崔維星所說(shuō)“我更堅(jiān)信，德邦作為中國(guó)的零擔(dān)老大，在零擔(dān)快遞化這一進(jìn)程中，一定能夠引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)向著更高階更合理的結(jié)構(gòu)發(fā)展”。
馮貞遠(yuǎn)（日日順）：大件智慧物流引領(lǐng)者
人物簡(jiǎn)介：
日日順物流總經(jīng)理。主導(dǎo)研究的“按約送達(dá)，送裝一體”與“大件物流供應(yīng)鏈一體化解決方案”兩大課題，多次獲得國(guó)家級(jí)創(chuàng)新獎(jiǎng)，為大件線上線下用戶(hù)體驗(yàn)樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，主持研發(fā)的智慧物流電子信息報(bào)表監(jiān)控系統(tǒng)獲得國(guó)家級(jí)專(zhuān)利。日日順物流依托先進(jìn)的管理理念和物流技術(shù)、整合全球的一流網(wǎng)絡(luò)資源，搭建起開(kāi)放的專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化大件物流服務(wù)平臺(tái)。目前已經(jīng)為家電、家具、衛(wèi)浴、健身器材及互補(bǔ)行業(yè)客戶(hù)及用戶(hù)提供全品類(lèi)、全渠道、全流程、一體化物流服務(wù)。
提名理由：
作為最早布局大件智慧物流的企業(yè)之一，2018年11月2日，全國(guó)首個(gè)大件物流智能倉(cāng)——日日順物流黃島智能倉(cāng)公開(kāi)展示，備受關(guān)注。從“天龍八步”的標(biāo)準(zhǔn)提出，到大件物流技術(shù)的探索，再到創(chuàng)客訓(xùn)練營(yíng)的人才培養(yǎng)，日日順物流均為中國(guó)智慧物流的發(fā)展起到了積極示范作用。馮貞遠(yuǎn)說(shuō)“沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)”。如今在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，不斷創(chuàng)新變革的日日順物流，已經(jīng)由企業(yè)物流轉(zhuǎn)變?yōu)槲锫?lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)放的場(chǎng)景物流生態(tài)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從商品配送向終身用戶(hù)交互迭代以及從交易平臺(tái)向生態(tài)平臺(tái)吸引力迭代。
侯毅（盒馬鮮生）：新零售物流創(chuàng)新者
人物簡(jiǎn)介：
曾擔(dān)任上海可的便利店的供應(yīng)鏈總經(jīng)理，之后先后擔(dān)任京東物流總監(jiān)和O2O事業(yè)部總經(jīng)理。2015年至今，侯毅擔(dān)任阿里巴巴集團(tuán)副總裁、盒馬CEO。他在30多年的職業(yè)生涯中，積累了豐富的信息化、現(xiàn)代物流、傳統(tǒng)零售與電商的管理及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)零售的融合與創(chuàng)新，有著獨(dú)到的認(rèn)知和見(jiàn)解。
提名理由：
2018年8月9日，盒馬鮮生宣布將聯(lián)手改變零售商與供應(yīng)商之間舊有的合作方式，打造長(zhǎng)期共榮的生態(tài)型“新零供”關(guān)系。同年12月12日，侯毅表示將以武漢為起點(diǎn)，在北京、上海、廣州、成都、西安、杭州等核心城市布局，建立起一張基于新零售的全新供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)……用一年時(shí)間左右，侯毅帶領(lǐng)盒馬鮮生從幾家門(mén)店變成了一百家門(mén)店，走了一條中國(guó)零售業(yè)從沒(méi)人走過(guò)的路，在“新零售供應(yīng)鏈”、“去中心化物流”建設(shè)方面，侯毅堪稱(chēng)行業(yè)先鋒。
李平義（發(fā)網(wǎng)）：新電商倉(cāng)配搭建者
人物簡(jiǎn)介：
李平義，上海發(fā)網(wǎng)供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人，現(xiàn)任發(fā)網(wǎng)CEO，全面負(fù)責(zé)發(fā)網(wǎng)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理。李平義擁有18年物流行業(yè)信息化及管理咨詢(xún)從業(yè)經(jīng)歷。2000-2005年先后創(chuàng)建兩家物流軟件公司，為熙可、佳宇、盛輝、日產(chǎn)、五十鈴、上海糧油集團(tuán)等提供專(zhuān)業(yè)物流信息系統(tǒng)服務(wù)。2006年3月，李平義創(chuàng)新性地提出電商倉(cāng)配一體化的服務(wù)概念，創(chuàng)立發(fā)網(wǎng)物流，首次將第三方電商倉(cāng)儲(chǔ)物流引入到電商供應(yīng)鏈中，明確了第三方電商物流對(duì)于電商發(fā)展的戰(zhàn)略意義。
提名理由：
作為一家相對(duì)于京東物流、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方電商物流服務(wù)商，從2006年成立至今，發(fā)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)搭建了一個(gè)由80個(gè)倉(cāng)庫(kù)組成的80萬(wàn)平米的第三方倉(cāng)網(wǎng)?；谖锪鱅T系統(tǒng)，發(fā)網(wǎng)全面整合了國(guó)內(nèi)的快遞和快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為品牌商和零售商提供線上和線下全渠道零售的倉(cāng)儲(chǔ)管理、訂單履行、配送管理、物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈金融的一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)。基于對(duì)新零售等的洞察，發(fā)網(wǎng)在云倉(cāng)、云配、云庫(kù)存等做了深入探索。2018年5月22日，發(fā)網(wǎng)物流宣布獲得3.7億元C輪融資，標(biāo)志著其進(jìn)入了發(fā)展新階段。
王洪輝（遠(yuǎn)洋資本）：物流資本化推動(dòng)者
人物簡(jiǎn)介：
遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司副總裁，并兼任資本運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理。1979年出生，2005年7月加入遠(yuǎn)洋集團(tuán)，歷任遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司北京地區(qū)投資負(fù)責(zé)人、秘書(shū)行政部總經(jīng)理、總裁管理中心總經(jīng)理、資本運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理等職務(wù)，自2017年6月起擔(dān)任遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司總裁助理?，F(xiàn)主要參與遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司的整體經(jīng)營(yíng)管理，主持遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司具體投資管理、資本運(yùn)營(yíng)等工作并負(fù)責(zé)遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司投資者關(guān)系、企業(yè)融資工作。
提名理由：
回看2018年快速發(fā)展的物流企業(yè)，無(wú)論是壹米滴答、發(fā)網(wǎng)還是駒馬、宇培，亦或是鄭明、九曳，背后都有一家資本巨頭——遠(yuǎn)洋資本。與一般資本機(jī)構(gòu)不同，遠(yuǎn)洋資本有“地的基因”，其以物流為依托，打造出了資金流、商流、信息流的生態(tài)閉環(huán)：遠(yuǎn)洋物流地產(chǎn)投資致力于高標(biāo)倉(cāng)的開(kāi)發(fā)、投資，遠(yuǎn)洋資本與被投企業(yè)輕重資產(chǎn)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)高度賦能；遠(yuǎn)洋PE已投物流企業(yè)，為物流地產(chǎn)提供全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)增值服務(wù)。布局物流全產(chǎn)業(yè)鏈，打造完整生態(tài)圈，王洪輝帶領(lǐng)遠(yuǎn)洋資本為物流企業(yè)“輸血”的同時(shí)，也提供了新的“造血能力”。
萬(wàn)霖（菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)）：新物流驅(qū)動(dòng)者
人物簡(jiǎn)介：
國(guó)家“千人計(jì)劃”專(zhuān)家，2017年1月任菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁，負(fù)責(zé)大規(guī)模、全球化的物流供應(yīng)鏈協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的前瞻規(guī)劃、總體架構(gòu)、商家與物流合作伙伴的協(xié)同機(jī)制設(shè)計(jì)、針對(duì)物流供應(yīng)鏈全鏈路倉(cāng)干配端進(jìn)行基于數(shù)字化、智能化的優(yōu)化；構(gòu)建商家針對(duì)新零售時(shí)代全鏈路、多渠道、多元場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法與工具。
提名理由：
2018年，在萬(wàn)霖的領(lǐng)導(dǎo)下，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)打造的一張全球智能物流骨干網(wǎng)的雛形誕生，驅(qū)動(dòng)著中國(guó)物流業(yè)形成了 “一張菜鳥(niǎo)骨干網(wǎng)+中國(guó)郵政和7家快遞上市公司+N家物流生態(tài)企業(yè)”的“1+8+N”全新行業(yè)格局，無(wú)論是應(yīng)對(duì)“一天10億件快遞的雙11”，還是護(hù)航中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量突破500億件，以及推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代，探索適應(yīng)新零售需求的新物流，萬(wàn)霖和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)均扮演了重要角色。
王衛(wèi)（順豐速運(yùn)）：快遞行業(yè)領(lǐng)軍者
人物簡(jiǎn)介：
1970年出生，順豐創(chuàng)始人及實(shí)際控制人。7歲的時(shí)候，隨家人搬到香港居住。九十年代初，22歲的王衛(wèi)與幾個(gè)伙伴合作成立了專(zhuān)送快件的公司，并于1993年3月26日，在廣東省順德市注冊(cè)成立了順豐公司，創(chuàng)業(yè)初期公司只有6個(gè)人。2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。
提名理由：
2018年，順豐廣泛布局：成立中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)和新夏暉，順心捷達(dá)正式亮相，認(rèn)購(gòu)“正大富通”股份切入商用車(chē)汽配流通業(yè)，同城急送五城上線，聯(lián)合8家供應(yīng)鏈企業(yè)成立大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，斥資55億元整合DHL在中國(guó)大陸、香港和澳門(mén)地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)……“順豐未來(lái)致力于提供綜合物流服務(wù)，所對(duì)標(biāo)的不僅是4000億的傳統(tǒng)快件配送市場(chǎng)，而是12萬(wàn)億大物流市場(chǎng)”，“快遞業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Google”，不滿足于“快遞之王”的王衛(wèi)，無(wú)論是在綜合物流方向的布局，還是科技化探索，均為快遞企業(yè)樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿。
王振輝（京東物流）：新供應(yīng)鏈建設(shè)者
人物介紹：
現(xiàn)任京東物流CEO，北京科技大學(xué)工學(xué)學(xué)士，中歐國(guó)際工商管理學(xué)院EMBA。曾在聯(lián)想集團(tuán)、怡亞通擔(dān)任高管，于2010年4月加入京東，歷任華北區(qū)域分公司總經(jīng)理、集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)物流部負(fù)責(zé)人、京東智能總裁、集團(tuán)運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人等多個(gè)職位，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)管理、創(chuàng)新業(yè)務(wù)拓展經(jīng)歷。
提名理由：
2018年10月，京東物流發(fā)布由京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東速運(yùn)、京東跨境、京東云倉(cāng)組成的全新產(chǎn)品體系，開(kāi)始在多領(lǐng)域全面發(fā)力。同時(shí)，王振輝宣布將攜手社會(huì)各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），促進(jìn)社會(huì)商業(yè)形態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高流通效率。打造拳頭產(chǎn)品和服務(wù)，搶占核心競(jìng)爭(zhēng)力，跳出原有核心優(yōu)勢(shì)的“舒適區(qū)”，在王振輝的主導(dǎo)下，京東物流全面向社會(huì)開(kāi)放，取得運(yùn)營(yíng)能力向經(jīng)營(yíng)能力轉(zhuǎn)型的實(shí)質(zhì)性突破，在朝全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商目標(biāo)挺進(jìn)的路上，帶動(dòng)了中國(guó)物流的發(fā)展。
楊興運(yùn)（壹米滴答）：新零擔(dān)快運(yùn)整合者
人物簡(jiǎn)介：
壹米滴答創(chuàng)始人兼CEO。2006年他在西安創(chuàng)立了卓昊物流，帶領(lǐng)卓昊成為陜西區(qū)域小霸王。2015年他聯(lián)合國(guó)內(nèi)區(qū)域小霸王成立壹米滴答，三年時(shí)間，壹米滴答已貨通全國(guó)，25個(gè)省份完成直營(yíng)，擁有萬(wàn)余家網(wǎng)點(diǎn)、千余條干線、百余場(chǎng)場(chǎng)地，并順利完成5輪融資。
提名理由：
壹米滴答成立兩年多來(lái)，一直備受同行及資本的關(guān)注。2018年4月23日，壹米滴答正式對(duì)外宣布完成5億元C輪融資。在普洛斯戰(zhàn)略顧問(wèn)董中浪看來(lái)：一個(gè)穩(wěn)定的全國(guó)性零擔(dān)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)需要巨大的貨量規(guī)模的支撐，而組織化底層的小型物流企業(yè)，抓手非常困難。而壹米滴答找到了一種更完善的組織方式：加自行組織的地區(qū)小霸王，加資本助力的頂層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加直營(yíng)模式的信息系統(tǒng)和管理能力，使得壹米滴答迅速形成了一個(gè)具備相當(dāng)凝聚力的全國(guó)性零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)。
張冰（九曳）：新冷鏈引領(lǐng)者
人物簡(jiǎn)介：
九曳供應(yīng)鏈創(chuàng)始人?！岸问健崩滏溦淠Ｊ介_(kāi)創(chuàng)者，業(yè)內(nèi)第一位通過(guò)整合社會(huì)化冷鏈資源并與電商宅配體系相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生鮮全國(guó)配送的電商物流經(jīng)理人。十余年物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任三星電器華北區(qū)RDC北京分公司經(jīng)理、阿里巴巴天貓物流部宅配經(jīng)理，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)冷鏈物流體系創(chuàng)建者。曾發(fā)表文章《生鮮電商+冷鏈物流=干掉山姆》，《2014年生鮮電商發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)》，《從淘品牌的發(fā)展軌跡看生鮮電商》。
提名理由：
2018年10月10日，九曳供應(yīng)鏈正式宣布獲得泰國(guó)正大集團(tuán)戰(zhàn)略投資，這標(biāo)志著全球農(nóng)牧業(yè)巨擘泰國(guó)正大集團(tuán)將與九曳供應(yīng)鏈在冷鏈物流、生鮮食品電商、餐飲供應(yīng)鏈、IT系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域形成緊密的戰(zhàn)略協(xié)同。這也是繼遠(yuǎn)洋集團(tuán)去年獨(dú)立進(jìn)行B輪投資后，九曳供應(yīng)鏈在資本方面再次迎來(lái)的突破性的新機(jī)遇。九曳團(tuán)隊(duì)+正大集團(tuán)+遠(yuǎn)洋地產(chǎn)，以技術(shù)為依托，九曳通過(guò)融資搭建起了“人+貨+場(chǎng)”的模型，為后來(lái)者企業(yè)融資提供了新啟發(fā)。
翟學(xué)魂（G7）：物流IOT化推動(dòng)者
人物簡(jiǎn)介：
中國(guó)智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，清華大學(xué)物理與經(jīng)濟(jì)學(xué)雙學(xué)士。作為國(guó)內(nèi)最早從事物流信息化的開(kāi)拓者之一，翟學(xué)魂二十多年來(lái)一直專(zhuān)注于物流行業(yè)的數(shù)據(jù)化、互聯(lián)網(wǎng)化，在流通領(lǐng)域服務(wù)創(chuàng)新、大型企業(yè)的物流變革和管理、供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施方面有著獨(dú)到的專(zhuān)長(zhǎng)和成功的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。
提名理由：
2018年12月10日，G7宣布已完成新一輪3.2億美元融資，創(chuàng)下了全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域融資金額的最高紀(jì)錄。過(guò)去一年多以來(lái)，G7已成為全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最具價(jià)值的科技公司之一?；谛袠I(yè)獨(dú)有的人工智能與物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）技術(shù)平臺(tái)，G7向大型物流企業(yè)和數(shù)以萬(wàn)計(jì)的貨運(yùn)車(chē)隊(duì)提供車(chē)隊(duì)管理綜合解決方案，還與合作伙伴共同研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，向車(chē)隊(duì)提供全局化的智能裝備和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，2019年IoT將成為最重要技術(shù)趨勢(shì)，將決定未來(lái)五到十年的物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，而G7在其中必將起到重要作用，翟學(xué)魂多年的布局效果也已顯現(xiàn)。
周志剛（普羅格）：倉(cāng)儲(chǔ)智能化推動(dòng)者
人物簡(jiǎn)介：
普羅格創(chuàng)辦人、總經(jīng)理，工學(xué)博士，擁有20年供應(yīng)鏈與物流管理經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)首批物流行業(yè)勞動(dòng)模范。精通物流信息系統(tǒng)，組織開(kāi)發(fā)了多套WMS、TMS、WCS，并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)組織開(kāi)發(fā)了WCMS、OMS、SPD系統(tǒng)，并都成功在不同行業(yè)得到了運(yùn)用。為包括九州通、京東商城、1號(hào)店、都市麗人、361度、好麗友、雅芳、中石化、京客隆、樂(lè)蜂網(wǎng)、貝因美等行業(yè)典型客戶(hù)提供了供應(yīng)鏈資訊、物流規(guī)劃、自動(dòng)化集成、系統(tǒng)集成與物流管理服務(wù)。
提名理由：
作為國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)智能化標(biāo)桿企業(yè)，普羅格信息化、智能化項(xiàng)目2018年繼續(xù)遍布全國(guó)：為國(guó)藥山西構(gòu)筑覆蓋面廣泛的醫(yī)藥供應(yīng)鏈信息化網(wǎng)絡(luò)，為良品鋪?zhàn)友杆俅罱ㄆ鸸?yīng)鏈體系中的關(guān)鍵區(qū)域中心倉(cāng)，為名創(chuàng)優(yōu)品海內(nèi)外多倉(cāng)同步多樣化終端管理提供開(kāi)發(fā)……在2018年6月6日，普羅格智倉(cāng)也正式宣告開(kāi)倉(cāng)，高度的空間利用率和標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)化服務(wù)，全流程人機(jī)協(xié)同柔性揀選調(diào)度系統(tǒng)，標(biāo)志著周志剛和普羅格在智慧物流探索方面進(jìn)入到新階段。
來(lái)源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）
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